本报记者夏丹

　　广青公路是什邡最重要的一条干线公路，什邡人把这条路看作带领他们实现经济快速发展的“母亲路”，也把它叫做“经济带”。多年来，这条“母亲路”连接起什邡市各乡镇和重要企业。通过这条路，什邡实现快速到达成绵高速公路，与外界频繁交流，不管是商品流通，还是产品、劳务输出，亦或是旅游业，她都是一条连接经济命脉的重要纽带。她不仅是山里百姓的致富路，在路的尽头，还有全国重要的磷矿基地之一的金河磷矿、红星煤矿等矿区。

　　她几度梦想实现跨越撑杆跳

　　2001年初，什邡市委、市政府把广青公路建设的提档升级摆上了议事日程：“该公路已属高等级公路范畴，但毕竟只有两个车道，只有再加至少两个车道，修成一级公路，什邡的经济才能再起飞，什邡人民才能更富裕。”他们向德阳市委、市政府以及省交通部门申报，再与广汉市委、市政府积极协调，开始逐步进行工程的可行性研究。

　　跑立项、搞设计、争取银行贷款，到2004年初，立项批了，设计完成了，征地拆迁的准备工作也陆续到位。但因国家进行宏观调控，项目只得暂时停下。

　　2005年底，什邡又向德阳市委、市政府报告，想尽千方百计再次启动广青公路改建项目。德阳市委、市政府再次明确指示市交通局：尽最大的努力帮助什邡建设广青路。

　　这一次，什邡人在思路上大胆突破，方法上更加严谨科学，德阳、什邡两级党委、政府加大财政支持力度。2006年10月，工行四川省分行正式给项目贷款3亿元。广青公路成绵高速广汉王官村至什邡洛水45公里一级公路的建设工作终于正式启动。

　　这是德阳有史以来实施的最大一项修路工程。等级高、战线长、规模大，仅大型立交桥就有4座约2.5公里长，与成绵高速公路互通，跨宝成铁路，两次跨广岳铁路，200万立方米填方，100万平方米路面。它涉及10个乡镇，以及铁路、高速公路、高速交警、水利、供电、通讯等十几个部门，许多企业和无数农户受益。

　　这样一项大工程，其建设协调的难度可想而知。市交通局和广汉、什邡交通局与沿线乡镇协同作战，认认真真放线丈量，耐心细致做群众工作，2007年初，征地拆迁工作基本完成。2007年3月15日，工程终于破土动工。

　　2008年5月12日14时28分，灾难突然降临，建设中的广青公路遭受重创：路基裂了，桥板移位了，一些桥柱也出现受损迹象。工程被迫停下。

　　她迎来首都援建队伍的新曙光

　　路，还得修，广青公路必须加快建设进度。抗震救灾中，这条路是抢救伤员、运送物资生命通道；灾后，这条路将是什邡整个重建、经济复苏最重要的基础设施之一。

　　5月30日，市交通局局长、广青公路建设指挥部指挥长胡成剑指示立即恢复施工，当晚指挥部连夜召开会议，研究恢复施工的一些具体问题。恢复施工很快步入正轨，一些施工企业在地震中损失惨重，但他们舍小家顾大家，马上重新组织机具和人员进场。6月14日，指挥部召开工作会议，参会的全体施工、监理和指挥部工作人员表示，要尽全力投入建设工作，把广青路建成德阳最美的一条路。恢复施工不到一个月时间，绝大多数合同段完成了路面底基层施工，两个合同段水泥稳定基层施工已近尾声，其它合同段水泥稳定基层施工的准备工作已经就绪。

　　然而，受地震影响，德阳、什邡原计划安排的几个亿财政资金突然没了着落，水泥要钱，钢材要钱，沥青混凝土更要钱……

　　党中央、国务院亲切关怀灾区人民，给灾区人民带来了新的曙光：北京市对口援助什邡市！北京市援建先遣队伍在对什邡的灾情和整个社会经济状况进行调研后，意识到广青公路对什邡整个灾后重建工作和经济复苏的突出意义，他们与什邡党政研究，将这个项目作为对口支援什邡的启动项目，在建设资金、施工队伍等方面给予全力支持，确保10月1日全线初通，向国庆献礼！

　　如今，整个工地施工紧张有序推进。“10月1日初通！”这是什邡人民、德阳人民、北京人民的愿望，是广青公路建设者的奋斗目标。为了这个愿望，为了这个目标，运料车跑得更快，机器的马力开得更足，建设者们更加忘我地工作着。

　　展望未来，一条4至6车道的沥青混凝土路面铺成的国家一级公路将展现在人们眼前。她的复苏，将唤醒广青路段经济命脉的二次腾飞。她的展翅，将为灾区人民带来更多新的希望。